1.提高中心架支撐部位回轉(zhuǎn)精度

經(jīng)過(guò)認(rèn)真的分析,我們把工序做了適當(dāng)調(diào)整,將C型中心孔加工改為軸精車后進(jìn)行,消除了因軸原始毛坯的不圓度和粗車后產(chǎn)生的刀紋所引起的跳動(dòng);對(duì)于導(dǎo)向光孔要求高的C型中心孔,有導(dǎo)向孔內(nèi)表面與兩軸承臺(tái)中心線的同軸度要求,采取預(yù)磨軸中心架支撐軸段的方法,有效的把軸粗、精加工產(chǎn)生的軸的圓跳動(dòng)減到最小,避免了由此產(chǎn)生的螺紋底孔超差。

2.改進(jìn)裝卡方法

改進(jìn)后的裝夾采用固定鉆卡,采用這種裝卡方法后,絲錐不會(huì)隨底孔毛刺、屑等障礙擺動(dòng),雖然加工起來(lái)沒(méi)有采用自動(dòng)定心絲錐鉆套靈活,但可有效地消除由于絲錐擺動(dòng)造成的螺紋底徑、中徑的尺寸超差,實(shí)踐證明效果良好。

3.清理螺紋底孔

C型中心孔螺紋孔攻絲前,應(yīng)清理底孔鐵屑, 尤其是絲錐有擺動(dòng)空間的絲錐鉆套裝卡,以便消除絲錐在攻絲過(guò)程中因受阻力而改變方向,造成螺紋孔不合格。

4.選擇合格的螺紋孔底孔鉆頭

過(guò)大或過(guò)小的底徑均容易使螺紋超差。

5.正確調(diào)整中心架

中心架的調(diào)整是C型中心孔加工中的關(guān)鍵一環(huán)。中心架兩支撐點(diǎn)應(yīng)調(diào)整為與軸均勻接觸,保證軸中心與機(jī)床加工中心線重合,防止由于調(diào)偏而造成的底孔偏大和絲錐擺動(dòng),常采用百分表找正的方法避免軸被架偏。

6.保證車床尾座中心線與車床主軸回轉(zhuǎn)中心一致

由于車床尾座經(jīng)常前后滑移容易磨損,從而使尾座軸孔中心線與車床主軸回轉(zhuǎn)中心不同心,所以在加工前定期檢查,如不同心可用耐磨膠把尾座墊至與車床主軸中心線同一水平線;左右偏移可由操作者直接調(diào)節(jié)尾座而糾正。